优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，尊龙凯时小编为您介绍的是康明斯柴油发动机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机自动化程度高，控制比较复杂。调速器控制电路如图 1所示。电磁转速传感器3装在飞轮壳上，通过飞轮齿圈感应发动机转速。执行器2装在 PT 泵内，电流变化使执行器的轴转动，从而改别机器的故障问题，在实际工作中，如果能够加以利用，必将有助于振动分析和机组的状态检测与故障诊断。

若一次起动不成功，停机后将再次自动起动，若连续三次起动不成功，则停止起动，故障灯点亮。

发动机正常工作后，各种参数通过J3 插座输人控制板，由J4 输出各种报警灯信号。按J5 的复位/灯检查按钮，可使控制板复位，同时进行各种报警灯测试，若所有报替灯都亮，说明整个报警控制系统工作正常。

发动机起动后，调速器4 把来自电磁传感器的电信号与现有的参考点 (W₂) 相比较，输出差压电流信号，使执行器2 的轴转动，控制进人喷嘴的燃油流量，从而改变发动机的转速和功率。

当发动机在W₂调定的某一转速下稳定工作时，调速过程如下:

负载↑(↓) → (转速传感器3) 发动机转速↓(↑) →EFC 调速器4输出电流↑(↓) →执行器2供油量↑(↓) →发动机转速↑(↓) →使发动机转速稳定在某一定值工作。

2、系统调整

EFC 调速控制器4 的面板上装有 W₁  -W4 四个电位器，分别用于怠速调整、运行转速调整、增益调整和转速降调整，供系统调整时用。

 (1) 怠速调整。将运行/怠速开关置怠速位置，起动发动机，调W₁，直到转速为600-650r/min.

(2) 转速调整。将运行/怠速开关置运行位置，起动发动机空载运行。

①W4置同步运行，调W₂使转速为1  500r/min (即对应55Hz) 为止。

②W4置3%转速降，调 W₂使转速为1545r/m in (对应 51.5Hz)为止。

③W4置5% 转速降，调W₂使转速为1575r/

m in (对应52.5Hz) 为止。

(3) 增益调整。起动发动机，加大约 1/4 的额定负载，如果发动机转速稳定，则顺时针方向慢慢转动W₃，直到转速不稳为止，然后再反时针方向慢慢转动W₃，直到转速稳定为止。

(4) 转速降调整。起动发动机，加额定负载，调W4，使转速为1 500r/min 为止。

(5) 系统调整。进行完 (4) 步调整后，卸掉负载，再进行 (2) 步调整; 再加上额定负载，进行(4) 步调整，直到调整到正确值为止。为了得到正确的转速，通常要重复上述方法二到三次。

3、故障诊断

1.发动机不能起动 (见表 1)

2.发动机高速运转 (见表2)

3.发动机游车 (见表 3)

4.发动机功率低 (见表4)

4、故障诊断实例

一台美产310kW 尊龙凯时组的 CU M M INS 发动机，起动后转速不稳，过一会儿起动马达又自行起动工作，并出现打齿现象;连续自动起动三次后，发动机突然熄火。按复位开关并重新闭合运行按钮 RUN ，重现上述故障。

根据工作原理分析，发动机、控制电路、EFC 调速器工作基本正常，故障出在尊龙凯时中点 (N ) 控制信号，因为在发动车后，用万用表测 CPU 控制板J2 的3 脚，电压为0V ，检查导线连接正常。打开尊龙凯时，发现中点(N ) 连线脱焊。重新焊好试车，工作正常。

以上关于康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油尊龙凯时厂家—广西尊龙凯时设备制造有限公司为您分享。尊龙凯时（www.lfhuaxiys.com）是一家生产柴油尊龙凯时组、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌尊龙凯时组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。

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