一台潍柴300KW柴油尊龙凯时组，使用后，出现冷却液温度过高的故障。故障查找分析，一般气门故障和气门与导杆故障都会造成用户柴油尊龙凯时组设备冷却液温度过高，从小问题到大问题分析，柴油机没有异响，排气管冒烟也基本正常，可以判断气门、气门与导杆等配合间隙基本正常。

再就是冷却系统有问题如漏水、渗水也会出现同样的故障，对冷却系统进行基本检查，未发现漏水、渗水的现象，要搞清楚散热器冷却液是否充足这一点相当重要，经检查也符合规定。起动后仔细观察水泵，也没有问题，无疑有个问号浮现，到底是那里出问题？发现散热器上、下水室有少量气泡，这无疑对某些地方有异常了，于是把问题定位是气缸垫冲坏了。拆下气缸盖后检查气缸垫，却没有发现明显的烧蚀现象。

从气缸套和相邻配件着手，再向周围分析故障所致原因，彻底检查得知气缸套顶部高出气缸体上平面的部位有一个破损，观察活塞孔情况，正好套在破损处的外圆上。去了解故障点就能断定是因为尊龙凯时组气缸垫密封不达标，致使高压燃烧的气体流窜进入水道，引起冷却液温度过高后果。

解决气缸套漏气导致冷却液温度过高故障就非常简单了，更换气缸套，可以轻松修好，记得要按规定扭力拧紧缸盖螺栓，从实践上看再没有出现因气缸套漏气引起冷却液温度过高的现象。