喷油压力是喷油嘴性能衡量最不可缺少的技术指标，因为喷油压力调节燃油与空气比例的必需作用力，如果喷油压力出现过高或过低的情况，都会对柴油尊龙凯时正常燃烧造成威胁，但是我们今天不讲喷油压力过低对柴油尊龙凯时的危害，讲讲喷油压力过高对机组的危害，如果大家的想学习相关知识且时间充裕，不妨花点时间来看一看。

喷油压力过高的危害通常有可能会增加喷油量减少的几率，而且也会增加喷油提前角过晚的风险，还很容易会出现增大喷油嘴针阀与针阀体导向面之间内漏的情况，也比较容易会出现喷油嘴喷孔处浸润、滴漏严重等毛病，因为喷油压力过高也很容易柴油喷射在燃烧室壁，就会使燃烧不完全，就会引起柴油机敲击的情况，喷油压力过高也会造成早期喷油器磨损，所以喷油压力过高特别容易会增加柴油机喷油器更换周期几率与引起高压管胀裂的几率，喷油压力过高也会使柴油机出现工作不稳，油耗上升的情况。

功率下降属于缸喷油量不均匀度的一种，多发于喷油嘴喷油压力过高，一旦喷油压力过高，柴油机的柱塞与柱塞套的间隙内漏损失，就会使高压油管接头的地方容易断裂，出现障碍的现象，造成喷油相位角允差增大，从而就导致了功率下降等故障，通常喷油喷油压力过高也会出现喷油压力弹簧负荷增加的情况，而弹簧弹性减弱是柴油机负荷增大，加速磨损的一个主要原因，所以就很容易会出现柴油机掉缸、自动熄火故障。

接下来我们继续讲喷油压力过高要注意些什么，喷油压力过高应该注意要喷油压力调整。喷油压力一旦过高，就会增加喷油器故障的几率，加强柴油机喷油器的故障分析及喷油压力排查记录，可以有效降低柴油机的故障率，喷油器故障对柴油机也没有好处，延长喷油器的使用寿命，在平时要注意对喷油器的维修以及保养工作。