柴油尊龙凯时组采用工业用高降噪效能消声器及波纹管弹性连接件，排烟管伸至尊龙凯时房外这是满足国家排放标准的。消声器的消声原理就是利用腔与管的适当组合，柴油发动机在做功后，紧接着是排气冲程，而排气是将气缸内的废气排出。由于这时的废气是高温高压，由排气管直接排出，将是很大的噪音。所以采用消声器来治理噪音。

厂家对尊龙凯时组排气管消声器和烟道标准

（1）务必借助金属波纹管与机组排烟出口相互连接以消化吸收热膨胀、偏移和机械振动。

（2）消音器放置机房设备内时，可根据其外形、总重量可采取从水泥地面支承的方式。

（3）在烟管改变方向的方面，推荐组装膨胀节，以互抵机组运转时管道的热膨胀。

（4）90度弯头的内弯半径应为管径的3倍。

（5）第一级消音器最大限度靠近机组。

（6）当管路较长时，推荐在末端组装一后级消音器。

（7）排烟终端出口不能够直对易燃物品或建筑设施。

（8）机组排烟出口不可承担压力，所有钢性管路应借助建筑设施或钢结构得以支承固定不动。

（9）所有的排烟管路应得以保持良好支承和固定不动。

（10）无支承的消音器不能够组装在机组排烟歧管或机组增压器出口。

（11）烟管与机组相互之间应组装软连接，以消化吸收管道的热胀冷缩、机组的偏移及机械振动，降低了烟管对机组及烟管相互之间的压力；软连接应最大限度靠近机组排烟出口（增压器或排气歧管）。

（12）排烟终端应组装防雨帽、遮挡物以及其它防雨设计方案以避免雨雪进去。靠近机组的烟管方面应组装有冷凝水收集器及放水阀。

（13）推荐机组不与火炉、锅炉或者其它设备共用排烟管道。运转中设备排放的炭尘、冷凝物的堆积会对非运转机组引起损伤，处于被动驱动的增压器因匮乏润滑油将造成轴承设备故障。

现阶段柴油机上最有效和最典型的措施是改良、改良排气消声器，设计方案具备保持良好的消声使用性能的消声器对降低了柴油机整机噪声就看上去相当非常重要。