柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分成60个齿段。每每讯号轮转过传感器，便会造成1个交流电压，其频率随之转速而改变。频率即是转速的高低。为了判断曲轴位置，讯号轮在2个齿段间有段间隙。柴油发动机转速传感器用作判断发动机转速。它与霍尔传感器一块儿判断柴油发动机1缸点火上止点，进而明确喷油时间和点火正时。

假如柴油发动机控制单元在霍尔传感器的8个“相位”期间沒有判断到齿段间隙，便会在内部故障存储器中记录1个条目。

柴油尊龙凯时组转速传感器内部故障问题

在柴油发动机转速传感器失效时无法启动柴油发动机或运行柴油发动机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的尊龙凯时组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。